Modélisation et optimisation d'un sous-système de suspension automobile.

Abstract

Dans l'industrie automobile actuelle, l'optimisation d'un véhicule en termes de confort et de sécurité active joue un rôle déterminant. Afin de proposer des solutions toujours plus innovantes, de nombreux équipementiers s'orientent vers une politique de développement global, concevant leur produit en tenant compte de l'environnement. Le but de cette étude est d'évaluer l'influence du filtrage en caoutchouc, situé entre le ressort et la coupelle d'appui supérieur, sur les prestations d'une suspension. On s'intéresse plus particulièrement aux caractéristiques statiques (frottement, tirage) et dynamiques (confort vibratoire, jeu inter-spires) du système {ressort, filtrage, coupelle, butée à billes}. Les résultats de cette étude permettent d'évaluer l'importance de cette influence dans la conception du système.