Adaptation d'une technique de mesure de champs de déplacement à un essai de traction large sur tôles : identification du comportement par inversion

Abstract

Durant les vingt dernières années un grand nombre d'études a été réalisé sur la description de la déformation progressive des matériaux métalliques sous sollicitations multiaxiales, sollicitations qui permettent d'exciter plusieurs composantes de la matrice des contraintes de façon indépendante. Dans ce cadre, l'essai de traction large (TL) développé par RENAULT permet de compléter la caractérisation du comportement des tôles minces destinées à l'emboutissage. L'hypothèse d'homogénéité des contraintes nécessaire à l'interprétation analytique de cet essai repose sur le choix d'un facteur d'élancement très faible et d'un comportement élastique. On se propose dans ce travail d'évaluer l'incidence de la prise en compte des conditions aux limites réelles de cet essai. L'utilisation combinée d'une technique de mesure de champs cinématiques par corrélation (CinEMA) et d'un code aux éléments finis (ZeBuLON Transvalor/ENSMP) permet l'identification par approche inverse du comportement mécanique non linéaire. Cette application est complétée d'une étude de sensibilité au maillage, aux erreurs de mesure et aux paramètres du comportement.