Caractérisation des assemblages rivetés et vissés en fatigue

Abstract

L'origine de ce travail se situe dans le cadre d'une collaboration industrielle afin d'étudier le comportement d'une liaison mécanique entre deux tôles, utilisée dans la confection de structures ferroviaires. Ces structures sont composées d'une multitude de liaisons mécaniques principalement soumises à des sollicitations de traction et de cisaillement au niveau de l'élément de fixation. L'intérêt économique réside en la réduction du nombre de ces liaisons afin de limiter les opérations d'assemblage et en la mise en place d'une liaison optimisée tant de manière opérationnelle que calculatoire. Ainsi, après la réalisation d'une étude statique qui nous a amené à comprendre les problématiques des liaisons actuellement utilisées, une campagne d'essais dynamiques a été réalisée pour identifier et analyser les différents comportements en fatigue.