Analyse de la tenue au crash de panneaux de Sandwiform

Abstract

Le Sandwiform est un matériau composite sandwich à base thermoplastique destiné à l'industrie automobile. L'objet de cette étude est de caractériser son comportement en statique et en situation de crash. Un comportement orthotrope est identifié à partir d'essais de traction quasi-statique pour le sandwich complet ainsi que pour ses différents constituants indépendamment. De la même manière, la dépendance à la vitesse de déformation est étudiée séparement pour les peaux et l'âme. Pour l'âme, des essais de compression statique et dynamique sur le plat permettent de quantifier l'effet de vitesse sur la contrainte seuil. La sensibilité à la vitesse de déformation des peaux est étudiée par le biais d'essais de perforation réalisés aux barres de Hopkinson sur un dispositif de perforation inversée.